La fabricación de vehículos en México disminuyó 0,69 % en los primeros diez meses de 2025, alcanzando un total de 3,38 millones de unidades, según datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En paralelo, la exportación de vehículos ligeros retrocedió 1,45 %, hasta los 2,88 millones de unidades, mientras que las ventas en el mercado interno tuvieron un ligero incremento del 0,11 %, con 1,2 millones de unidades vendidas.
El organismo destacó que 77,1 % de los vehículos producidos correspondieron a camiones ligeros, mientras que el resto fueron automóviles.
Entre las marcas con mayores caídas interanuales se encuentran Volkswagen (-16,3 %), cuya producción se vio afectada por la amenaza de huelga en agosto, finalmente evitada tras un acuerdo salarial; Honda (-13,3 %), Mazda (-10,7 %), Stellantis (-8,7 %) y Mercedes Benz (-7,6 %) también registraron descensos.
Sólo en octubre, la producción de vehículos ligeros cayó 3,72 % interanual, hasta 367.870 unidades, mientras que las exportaciones bajaron 5,45 %, con 314.227 vehículos enviados al extranjero. Por su parte, las ventas internas crecieron 5,99 %, con 129.736 unidades comercializadas.
La industria automotriz mexicana, considerada la más relevante del sector manufacturero, aporta aproximadamente 4 % al PIB nacional y más del 20 % al PIB manufacturero. Tras un crecimiento sostenido en 2024, la tendencia a la baja de 2025 refleja una demanda interna débil y un entorno comercial internacional incierto, aunque todavía muestra repuntes esporádicos en meses como junio y julio.
El reporte del Inegi se basa en información de 22 empresas afiliadas a la AMIA y seis no afiliadas, que en conjunto representan 39 marcas de vehículos producidos y vendidos en México.
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